Pilihan Editor

Menghindari Kursi Tingkap untuk Memotong Risiko untuk Clots Darah Dalam Penerbangan - Pusat Kesihatan Jantung -

Anonim

TUESDAY, 7 Feb. 2012 (HealthDay News) - Gumpalan darah yang berpotensi berbahaya di kaki dikenali sebagai trombosis vena yang mendalam (DVT) mendapat nama samaran "sindrom kelas ekonomi" dari kejadian yang dilaporkan secara meluas yang melibatkan penumpang pada penerbangan jarak jauh.

Walau bagaimanapun, garis panduan baru dari kumpulan pakar perubatan menunjukkan kelas yang anda duduk di atas kapal terbang mungkin tidak menimbulkan risiko DVT anda, tetapi berdekatan dengan lorong mungkin.

Duduk di tempat duduk tingkap adalah faktor risiko untuk DVT, American College of Destructive Chesters (ACCP) memberi amaran kepada nasihat baru mereka, tidak kira sama ada dalam ekonomi atau kelas pertama. risiko tidak ada hubungannya dengan kelas ekonomi, "kata Dr Gordon H. Guyatt, ketua panel ACCP yang merangka panduan baru garis. "Benar-benar, bukti yang benar-benar di mana anda duduk tidak benar-benar satu masalah, seberapa banyak anda bergerak dan jika anda berada di kerusi tingkap, anda mungkin lebih bersedia duduk dalam masa yang lama kerana tidak selesa kerana anda adalah enggan membuat orang lain bergerak untuk membiarkan anda keluar. "

Cadangan baru diterbitkan dalam edisi Februari

CHEST . DVT adalah gumpalan darah yang biasanya berlaku di kaki. Mereka boleh menjadi sangat berbahaya jika mereka melalui aliran darah ke paru-paru, di mana mereka boleh membentuk embolisme pulmonari yang berpotensi maut.

Garis panduan semasa, yang disokong oleh pelbagai persatuan perubatan Amerika, adalah kesembilan dalam satu siri Kemas kini ACCP mengenai isu ini. Mereka telah digubal selepas panel mengkaji secara mendalam penemuan dari kajian yang relevan yang diterbitkan sejak update terakhir pada tahun 2008.

Imobilitas jarak jauh meningkatkan risiko DVT, kata para pakar. Namun begitu panel ACCP mengamalkan bukti, mereka tidak mendapati asas untuk pengertian "sindrom kelas ekonomi." Sebaliknya, orang-orang di kerusi tingkap mungkin lebih teragak-agak untuk bangun dan bergerak - dan itu mungkin menimbulkan kemungkinan mereka untuk DVT.

Namun, "perkara pertama yang dikatakan ialah jika anda seorang yang sihat, anda tidak seharusnya benar-benar risau tentang DVT kerana risiko anda - walaupun pada penerbangan jangka panjang - kurang dari satu dalam seribu, "kata Guyatt, yang juga profesor di jabatan epidemiologi klinikal dan biostatistik di McMaster University di Hamilton, Ontario, Kanada. . "Oleh itu, garis panduan ini adalah bagi mereka yang mempunyai risiko yang lebih tinggi, bagi mereka yang mempunyai bekuan sebelum ini, atau ketidakstabilan sistem pembekuan mereka, atau kecacatan yang menjejaskan pergerakan, atau jika anda sedang gemuk atau mempunyai kanser aktif. Selain faktor-faktor risiko, ACCP mengatakan bahawa penumpang udara yang berumur tua, mengandung, mengambil estrogen tambahan (termasuk pil perancang) atau baru-baru menjalani pembedahan dan / atau trauma juga menghadapi risiko yang lebih tinggi daripada biasa untuk DVT.

Selain daripada pertimbangan tempat duduk, garis panduan itu juga menunjukkan bahawa orang-orang dalam penerbangan yang berlangsung selama enam atau lebih jam bergerak dengan kerap dan meregangkan otot betis mereka.

Individu yang berisiko tinggi juga harus memakai stoking mampatan yang menelan lutut di bawah lutut. Guyatt berkata "akan menjadi gila" bagi penumpang pada risiko biasa untuk memakai stoking itu, dan garis panduan ACCP secara khusus berhujah terhadap penggunaannya oleh penumpang yang sihat.

Panduan ini secara umumnya tidak menggalakkan pengambilan ubat aspirin dan / atau antikoagulan untuk niat tertentu untuk menurunkan risiko DVT. Iaitu, mereka yang berisiko tinggi digalakkan untuk berunding dengan doktor mereka untuk menimbang kebaikan dan keburukan ubat-ubatan tersebut.

Bagi pihaknya, Dr. Christopher Cannon, seorang pakar kardiologi di Brigham dan Hospital Wanita di Boston, berkata Garis panduan DVT baru "membuat pengertian yang jelas."

"Muncul setiap satu atau dua kali semasa penerbangan panjang dan berjalan naik dan turun lorong adalah apa yang anda mahu lakukan," katanya. "Ia bukan mengenai kelas dan sedikit ruang tambahan yang akan anda perolehi dalam perniagaan.Ia tentang duduk di tepi tingkap dan melihat ke arah orang yang tidur di sebelah anda dan berfikir anda akan menunggu dan bukan bangun.Itu masalahnya."

"Saya juga akan menambah bahawa semua ini juga akan dikenakan kepada orang yang mengambil perjalanan kereta panjang," kata Cannon. "Saya mempunyai ramai orang yang memandu pulang ke rumah dengan tunggangan kereta panjang yang mempunyai masalah dengan DVT. Oleh itu penekanan pada mobiliti. Ini adalah untuk memastikan anda bangun atau keluar dan bergerak."

arrow