Selasa, 22 Mac - Pengimbas badan penuh yang menggunakan teknologi sinar-X sedang dibakar minggu ini selepas artikel yang diterbitkan dalam jurnal Radiologi membahaskan keselamatan mereka. Dalam satu artikel, penulis menganggarkan bahawa terdapat 100 kanser tambahan setiap tahun dalam populasi yang terdedah setiap tahun kepada satu bilion keselamatan pengimbasan keselamatan.
Terkait: Ketahui Seberapa Banyak Radiasi Anda Terkena Setiap Hari
Tetapi Risiko kanser individu kepada mana-mana orang sangat kecil sehingga imbasan dapat dianggap selamat, pengarang David Brenner, PhD, dari Pusat Penyelidikan Radiologi di Pusat Perubatan Columbia University di New York City mengatakan dalam artikel.
Seharusnya anda memilih daripada imbasan ini kali seterusnya anda terbang?
Sejak 2007, Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan AS (TSA) telah melancarkan dua jenis pengimbas badan penuh - backscatter X-ray dan milimeter -bayar peranti - di lapangan terbang di Amerika Syarikat (kedua-dua jenis juga digunakan di Kanada, England, Perancis, dan Belanda). Terdapat 486 alat ini yang digunakan di 78 lapangan terbang di seluruh Amerika Syarikat; kira-kira separuh adalah backscatter sinar-X dan separuh adalah gelombang milimeter.
Peranti gelombang badan penuh milimeter bergantung pada gelombang radiofrequency, yang tidak radioaktif, untuk mengimbas badan, manakala teknologi backscatter menggunakan sinar-X yang sangat rendah tenaga, untuk membentuk imej. X-ray adalah satu bentuk sinaran pengionan, yang boleh meningkatkan risiko kanser apabila disampaikan dalam dos yang cukup tinggi.
Untuk menentukan pengimbas badan penuh yang digunakan oleh lapangan terbang anda, lihat warna dan bentuk peranti. Pengimbas backscatter (dibuat oleh Rapiscan) adalah kotak kebiruan, manakala pengimbas gelombang milimeter adalah silinder kelabu.
Berapa Radiasi Adakah Pengimbas Backscatter Berlepas?
Menurut Pentadbiran Penerbangan Persekutuan, satu imbasan memancarkan kira-kira 0.0001 millisieverts (mSv) radiasi. Untuk meletakkan nombor itu dalam perspektif, itu adalah mengenai jumlah radiasi yang dijumpai secara semula jadi dalam pisang. Dan anda terdedah kepada radiasi yang jauh lebih banyak daripada sinar kosmik di atmosfer semasa penerbangan terbang daripada yang anda akan dapat semasa imbasan sebelum anda naik pesawat. Pendedahan radiasi dari alat backscatter adalah sama dengan jumlah radiasi yang anda dedahkan dalam masa dua minit masa penerbangan, menurut TSA.
Juga, perlu diingat bahawa semua jenis radiasi tidak dibuat sama. "Radiasi dari pengimbas ini berbeza daripada jenis dalam sinaran X-ray," kata James Thrall, MD, presiden American College of Radiology. "Ia tidak menembusi ke dalam tisu badan anda [seperti melakukan x-ray perubatan], jadi anda tidak menyerap sebanyak [radiasi]."
Bolehkah Pengimbas Lapangan Terbang Backscatter Melibatkan Kanser?
Terdapat sedikit peningkatan risiko kanser, tetapi ia sangat kecil. Ada kira-kira satu dalam 10 juta peluang mana-mana orang akan membangunkan kanser akibat radiasi yang mereka dedahkan dari satu perjalanan yang melibatkan dua imbasan, Dr. Brenner menulis di dalam kertas di
Radiologi
. Oleh kerana dos radiasi dari pengimbas badan penuh backscatter sangat rendah, FDA tidak mencadangkan untuk mengehadkan bilangan imbasan yang perlu diterima setiap tahun. Berkaitan: Lindungi Diri Anda dari Kuman Pesawat
Apa Tentang Kerap Penerbangan, Wanita Hamil, atau Kanak-kanak?
Mengembara kerap tidak berpotensi mendedahkan anda kepada lebih banyak radiasi daripada pengimbas, tetapi jumlahnya masih sangat rendah. Juruterbang atau pembantu penerbangan yang mendapat 240 hingga 380 imbasan setahun akan menerima kira-kira 0.3 mSV radiasi, Brenner dianggarkan, bersamaan dengan jumlah dalam mamogram. Pengangkut kerap boleh menerima kira-kira 0.2 mSv, atau kira-kira jumlah yang anda terdedah setiap tahun semata-mata kerana hidup di paras laut.
Bagi wanita hamil dan kanak-kanak, ia semulajadi untuk menjadi lebih prihatin, kerana janin dan anak-anak lebih terdedah kepada masalah kesihatan daripada radiasi berbanding orang dewasa. Tetapi pakar mengatakan risiko masih diabaikan. "Jika anda selesa dengan jumlah radiasi yang anda terdedah semasa terbang, maka jumlah tambahan kecil yang anda terima semasa imbasan tidak seharusnya menjadi perhatian," kata Dr Thrall.
Jika anda masih saraf mengenai pendedahan radiasi dari pengimbas lapangan terbang, maka anda sentiasa boleh memilih dari imbasan backscatter dan meminta sebaliknya untuk penembakan, di mana seorang pegawai TSA melakukan pemeriksaan manual badan anda untuk barangan yang tidak selamat.
"Sebagai seseorang yang perjalanan hanya sekali-sekala, saya tidak akan teragak-agak untuk menjalani pengimbas backscatter sinar X, "kata Brenner dalam kenyataan akhbar. "Super frequent fliers atau personil penerbangan, yang mungkin melalui mesin beberapa ratus kali setiap tahun, mungkin ingin memilih penampakan. Lebih banyak imbasan yang anda miliki, lebih banyak risiko anda dapat naik - tetapi risiko individu selalu terjadi untuk menjadi sangat, sangat kecil. "
Untuk maklumat lanjut, lawati Pusat Pelancongan Kesihatan Sihat Setiap Hari
