Isi kandungan:
- Jerman menunggang basikal jalan konvensional. Satu-satunya pengubahsuaian yang dia buat sejauh ini ialah penambahan cermin kecil untuk hendal untuk memperbaiki garis penglihatannya
- Kedua-dua motosikal dan sepeda pasang mahal. "Beg tangan berkisar antara $ 2,000 hingga $ 11,000, bergantung pada gaya dan pengubahsuaian yang diperlukan," kata Castelluccio. "Basikal berulang dari $ 1,500 hingga $ 3,000," dengan trikes yang lebih mahal yang berharga antara $ 1,000 dan $ 7,000.
- Wiky Toussaint, 38, penunggang di Monsey, New York, menerima tangannya melalui CAF. Beliau mempunyai MS sejak tahun 2002, dan masalah keletihan dan keseimbangan adalah gejala yang paling mencabarnya.
- Atas alasan keselamatan, Toussaint berkata, dia menunggang jalan dari trafficking. "Basikal itu mempunyai bendera yang dipaparkan, tetapi banyak pemandu gagal mengakuinya," katanya. "Pertaruhan terbaik adalah menunggang di kawasan tertutup dengan penunggang basikal lain. Saya cenderung untuk menunggang di sekitar tasik yang berhampiran dengan rumah saya. "
Takeaways Utama
MS tidak perlu meletakkan basikal anda dalam mothballs.
Basikal penyesuaian boleh membuat anda mengayuh Jika MS menghalang anda daripada menunggang basikal konvensional.
Menginap dengan aktif dengan MS mempunyai faedah kesihatan fizikal dan mental.
Pada hujung minggu biasa, anda mungkin akan mendapati Christie Germans di tempatnya yang bahagia: "Saya menunggang semata-mata untuk rekreasi dan senaman kerana saya suka," kata seorang penganalisis kanan di sebuah peruncit utama di San Diego dan jurugambar seni halus yang didiagnosis dengan pelbagai sklerosis (MS) pada 2010.
Jerman, yang berusia empat puluhan, mula merasakan gejala MS setahun sebelum diagnosisnya, selepas apa yang dia panggil "naik basikal yang hebat."
"Lengan kanan saya mati rasa, dan sensasi mengembara melalui lengan atas, rahang kanan dan pipiku, dan melalui telinga kanan saya," kenangnya. "Ia sangat pelik dan menakutkan, kerana saya tidak tahu apa yang sedang berlaku kepada tubuh saya."
Reaksi pertama beliau terhadap diagnosis adalah untuk menggantung motosikalnya. "Saya rasa saya tidak sedar mengaitkan diagnosis MS saya dengan motosikal - memanggilnya satu bentuk penafian, saya rasa," katanya. Tetapi selepas menonton pertandingan berbasikal Tour de France yang sukar di televisyen pada musim panas tahun 2011, dia bermotivasi untuk mendapatkan kembali pada basikal.
"Saya mengambilnya dari rak, membersihkannya, dan pergi untuk perjalanan pertama saya hidup dengan pelbagai sklerosis," katanya. "Anak lelaki, adakah saya terlepas berbasikal!"
Mencari Wheels yang Kanan untuk Anda
Jerman menunggang basikal jalan konvensional. Satu-satunya pengubahsuaian yang dia buat sejauh ini ialah penambahan cermin kecil untuk hendal untuk memperbaiki garis penglihatannya
Basikal konvensional boleh diubahsuai dalam banyak cara untuk menampung orang dengan MS, kata Matthew Castelluccio, penyelaras sukan adaptif dan mentor pesakit di Helen Hayes Sebagai contoh, katanya, satu set roda tambahan boleh dipasang di bahagian belakang basikal untuk menjadikannya lebih stabil.
Tetapi kadang-kadang mengimbangi masalah, keletihan, kelembutan otot, atau lain-lain
BERKAITAN: Perancangan Rutin Latihan MS Anda
Dua pilihan popular bagi orang-orang dengan MS adalah basikal dan sepeda motosikal, kata Castelluccio:
Recumbent b eskalator membenarkan pelumba duduk dengan selesa di kerusi kerusi dan bukannya pelana, dan dalam kedudukan yang lurus dengan kaki mereka menghulurkan ke hadapan untuk engkol pedal.
- Basikal membolehkan orang yang mengalami masalah kaki untuk menggerakkan kitaran roda tiga menggunakan hanya tangan mereka .
- Basikal peremajaan datang dalam jenis roda dua dan tiga roda. Basikal berkelana roda dua boleh disesuaikan dengan aksesori seperti headrest, seatbelt, dan kakinya untuk menjaga kaki pada pedal. Tetapi penyusun dua roda memerlukan keupayaan untuk mengimbangi, sama seperti basikal konvensional.
Sepeda roda tiga, sebaliknya, menghilangkan keperluan untuk keseimbangan, yang boleh membantu orang dengan MS yang mempunyai teras yang lemah, yang membolehkan mereka untuk "menikmati basikal tanpa menegur untuk tetap tegak," kata Castelluccio. "Ia akan membantu mereka untuk mengekalkan keutuhan otot di kaki dan lengan … [dan] kekal aktif dan sihat, secara mental dan fizikal."
Sesetengah tricycles yang beralun mempunyai dua roda di bahagian belakang dan satu di hadapan (dipanggil delta trikes), manakala yang lain mempunyai dua roda di bahagian depan dan satu di belakang (tadpole trikes). Keutamaan pengguna menentukan pilihan yang lebih baik bagi individu.
Basikal juga menghilangkan keperluan untuk mengimbangi kerana mereka mempunyai tiga roda. Sesetengah basikal meletakkan penunggang yang sangat dekat dengan tanah dalam kedudukan yang berdekatan, sementara yang lain meletakkan penunggang yang lebih tinggi di atas tanah dalam kedudukan tegak.
Kedua-dua motosikal dan sepeda pasang mahal. "Beg tangan berkisar antara $ 2,000 hingga $ 11,000, bergantung pada gaya dan pengubahsuaian yang diperlukan," kata Castelluccio. "Basikal berulang dari $ 1,500 hingga $ 3,000," dengan trikes yang lebih mahal yang berharga antara $ 1,000 dan $ 7,000.
Anda boleh memesan penyewa dan sepeda melalui pelbagai laman web, kata Castelluccio, dan beberapa kedai basikal runcit juga menjualnya.
Jika anda tidak mampu membayar basikal penyesuaian, Yayasan Atlet yang Mencabar (CAF) memberi geran kepada atlet yang kurang upaya untuk peralatan, seperti serta perbelanjaan persaingan dan yuran latihan.
veteran yang cacat boleh memohon untuk peralatan olahraga, latihan dan perbelanjaan perjalanan melalui program Rebound Operasi CAF
Wiky Toussaint, 38, penunggang di Monsey, New York, menerima tangannya melalui CAF. Beliau mempunyai MS sejak tahun 2002, dan masalah keletihan dan keseimbangan adalah gejala yang paling mencabarnya.
Toussaint memulakan aktiviti berbasikal secara rekreasi pada tahun 2014, tetapi dalam beberapa bulan bertanding dalam perlumbaan 10K. Dia mengatakan dia tidak memerlukan bantuan dalam menunggang kitaran, dan tiada latihan khusus diperlukan.
"Ia sangat mudah untuk bermula," katanya.
Untuk maklumat lanjut tentang berbasikal penyesuaian dan kitar berbasikal, lawati Disabled Sports USA
Atas alasan keselamatan, Toussaint berkata, dia menunggang jalan dari trafficking. "Basikal itu mempunyai bendera yang dipaparkan, tetapi banyak pemandu gagal mengakuinya," katanya. "Pertaruhan terbaik adalah menunggang di kawasan tertutup dengan penunggang basikal lain. Saya cenderung untuk menunggang di sekitar tasik yang berhampiran dengan rumah saya. "
MS keletihan kadang-kadang zaps tenaga, dan itu boleh menjejaskan tunggangan basikalnya. "Saya mendapati diri saya menekan untuk pergi satu lagi pusingan, melakukan 15 minit lagi, apabila kebanyakan akan mengatakan saya mungkin perlu membuang tuala," Toussaint mengakui.
Jerman menghadapi masalah yang sama. "Keletihan sangat mengecewakan, dan kadang-kadang saya tidak dapat mengumpul tenaga untuk bangun dan pergi," katanya. "Ini mengecewakan saya, tetapi saya menyesuaikan diri dan menunggang pada hari-hari saya berasa lebih baik. Sekali di pelana, tidak lama lagi saya mengucapkan 'I Am, I Can, I Will' - kata-kata inspirasi dari Jimmie Heuga, pengasas Can Do MS - dan mengasihi setiap minit menunggang basikal saya. "
