TUESDAY, 22 Jan 2013 (HealthDay News) - Pemandu obes adalah sehingga 80 peratus lebih cenderung untuk mati dalam kemalangan kereta daripada pemandu berat normal, satu kajian baru mendapati
Para penyelidik kereta mungkin perlu mengambil lebih banyak pemandu untuk memastikan mereka lebih selamat, kata para penyelidik.
"Kajian ini menonjolkan satu lagi kesan negatif dari obesiti," kata peneliti bersama Thomas Rice, ahli epidemiologi penyelidikan dengan University of California , Pusat Penyelidikan dan Pendidikan Pengangkutan Selamat Berkeley.
"Penemuan kami mencadangkan dua perkara: pertama, ada sesuatu tentang penghuni kenderaan yang gemuk yang menyebabkan hasil yang lebih buruk. Perkara itu mungkin lebih tinggi daripada komorbiditi yang lebih tinggi - keadaan kesihatan lain - berkaitan dengan obesiti yang menghalang kelangsungan hidup dan pemulihan dari kecederaan yang teruk, "katanya.
Kedua, penyelidikan awal menunjukkan bahawa interaksi yang tepat antara tali pinggang keledar dan badan manusia adalah menghambat obesitas, kata Rice.
" Secara khusus, tali pinggang keledar dicegah daripada terlibat pelvis kerana lemak badan yang berlebihan. Ia adalah pertunangan antara tali pinggang dan pelvis yang menghalang pergerakan penghuni hadapan semasa perlanggaran hadapan, "katanya.
Beras menekankan pentingnya penggunaan tali pinggang keledar yang sesuai, terutama di kalangan obesitas." diletakkan serendah mungkin di pangkuan dan hampir dengan pelvis seseorang, "katanya.
Laporan itu diterbitkan dalam edisi edisi Jan. 21 Jurnal Perubatan Kecemasan .
Untuk kajian ini, Rice dan Dr. Motao Zhu, dari departemen epidemiologi dan Pusat Penyelidikan Kawalan Kecederaan di University of West Virginia, menggunakan data kematian dari Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan AS pada tahun 1996 hingga 2008.
Selama itu masa, butiran lebih daripada 57,000 kemalangan kereta telah didokumentasikan, beras dan Zhu kelihatan khusus untuk kemalangan yang melibatkan dua buah kereta yang mengakibatkan kematian, mereka menapis pencarian mereka lebih jauh dan memasukkan hanya kecelakaan yang melibatkan kereta jenis dan jenis yang serupa. termasuk
Obesiti ditentukan oleh indeks jisim badan (BMI), pengukuran yang mengambil kedua-dua ketinggian dan berat badan.
Seiring dengan peningkatan tahap obesitas, begitu pula kemungkinan kematian kemalangan itu. Berbanding dengan pemandu berat normal, mereka yang paling rendah di peringkat obesiti adalah 21 peratus lebih mungkin mati, mereka yang berada di tahap seterusnya adalah 51 peratus lebih mungkin mati dan mereka yang paling gemuk adalah 80 peratus lebih cenderung untuk mati, Nasi dan
Wanita gemuk mempunyai risiko yang lebih besar daripada mati akibat obes, kata para penyelidik.
Selain itu, lelaki yang kurang berat badan sedikit lebih cenderung untuk mati dalam kecelakaan berbanding pemandu berat normal, kajian itu dijumpai <
Reka bentuk kereta mungkin perlu disesuaikan untuk mengurangkan risiko kepada pemandu-pemandu ini, Rice dan Zhu menambah, terutamanya dalam cahaya "Sekiranya kenderaan penumpang direka dengan baik untuk melindungi penghuni kenderaan berat badan biasa tetapi kekurangan melindungi penghuni berlebihan berat badan atau obes," mereka menulis dalam kajian mereka.
Mengomentari penemuan , Dr. David Katz, pengarah Yale University Pusat Penyelidikan ention, berkata: "Kami mempunyai masalah berat dan anti-obesiti yang serius dan merosakkan di Amerika Syarikat. Usaha untuk menangani yang kadang-kadang boleh menjemput kami untuk berpura-pura saiz itu tidak penting, tetapi, sebenarnya, ia berlaku. "
Dunia di sekeliling kita telah dibina untuk menampung norma-norma yang tinggi, berat, katanya. Ia hanya memberi alasan bahawa sistem keselamatan seperti kereta, direka untuk orang-orang dengan ukuran purata tertentu, boleh memberikan populasi saiz purata yang lebih besar kurang baik, "kata Katz.
Tetapi dengan minimally, [penemuan] nampaknya dalam kemalangan kereta, kerana ia mempengaruhi keputusan Bagaimana, mengapa dan apa yang boleh kita lakukan mengenainya sekarang menjadi soalan penting, "kata Katz.Walaupun kajian mendapati persatuan antara kadar obesiti dan kematian dalam kemalangan kereta, dan hubungan berkesan.
