KURSUS, 19 Julai 2012 (HealthDay News) - Kadar kematian akibat kemalangan kenderaan bermotor di 50 bandar terbesar di Amerika adalah lebih rendah daripada kadar keseluruhan untuk negara - 8.2 kematian berbanding 11.1 kematian bagi setiap tahun 100,000 orang, satu kajian baru mendapati.
Melihat data 2009, penyelidik dari Pusat Kawalan dan Pencegahan Penyakit AS mendapati bahawa penduduk di 50 kawasan metropolitan terbesar ini mewakili 54 peratus penduduk AS tetapi hanya menyumbang 40 peratus kematian pada tahun itu.
Kadar kemalangan di kawasan metro adalah antara 4.4 hingga 17.8 setiap 100,000, dan 37 (74 peratus) kawasan metro mempunyai kadar lebih rendah daripada kadar kebangsaan keseluruhan. Di antara kawasan metro, kadar kemalangan maut secara amnya lebih tinggi di negeri-negeri selatan, dengan kadar tertinggi di Amerika Syarikat tenggara.
Di kawasan metro, kadar kematian akibat kemalangan bagi orang yang berumur 15 hingga 24 tahun adalah 10.9 setiap 100,000, yang lebih tinggi daripada kadar keseluruhan untuk semua peringkat umur. Kadar kebangsaan keseluruhan kematian akibat kemalangan bagi orang dalam kumpulan umur ini ialah 17.3 setiap 100,000, kajian itu dijumpai.
Variasi kadar kematian akibat kemalangan menonjolkan keperluan untuk mengetahui lebih lanjut mengenai faktor-faktor yang mempengaruhi risiko kematian dalam kemalangan, penyelidik CDC menegaskan. Mereka mencadangkan bahawa kepincangan bandar mungkin sebahagiannya bertanggungjawab terhadap perbezaan kadar kematian kemalangan metropolitan.
"Penyelidikan sebelumnya telah menunjukkan bahawa kerapuhan lebih banyak berlaku di selatan Amerika Syarikat, dan kadar kemalangan kenderaan bermotor lebih tinggi di kawasan metropolitan yang meluas daripada di kawasan metropolitan yang padat, "Scott Kegler, Pejabat Perangkaan dan Pengaturcaraan CDC, dan rakan sekerja menulis dalam edisi 20 Julai Mingguan dan Kematian Laporan Mingguan .
Kemalangan kenderaan bermotor di kalangan remaja dan orang dewasa muda adalah perhatian khusus kerana mereka adalah punca utama kematian dalam kumpulan usia 15 hingga 24, kata para penyelidik. Penyiasat mencadangkan usaha pencegahan seperti: penggunaan dasar pelesenan pemandu lulus yang kuat, termasuk had memandu malam dan sekatan penumpang; dan penguatkuasaan undang-undang minimum umur undang-undang dan undang-undang sifar-toleransi untuk pemandu lebih muda daripada umur 21 tahun.
Walaupun kadar kemalangan kenderaan di Amerika Syarikat telah menurun dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kemalangan masih menjadi punca utama kecederaan dan kematian. Pada tahun 2009, terdapat 34,485 kematian akibat kemalangan dan 22 peratus daripada mereka yang meninggal berumur 15 hingga 24 tahun, pasukan Kegler mencatat
